El Gobierno autorizó la importación y venta de gasolina y diésel por privados hasta 2030, mientras YPFB mantendrá la comercialización de combustibles subvencionados.
La Paz, 01 de julio de 2026. – El Gobierno autorizó la importación y comercialización de gasolina y diésel por parte de privados mediante el Decreto Supremo 5644, lo que permitirá que personas naturales y jurídicas vendan combustibles a precio de mercado en Bolivia hasta 2030. La medida coexistirá con la oferta de YPFB, que continuará comercializando combustibles subvencionados.
La norma establece que la población podrá elegir entre adquirir combustibles comercializados por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) o aquellos importados por operadores privados. La decisión se aplicó en un contexto de escasez de carburantes y de cuestionamientos sobre la calidad de algunos combustibles distribuidos recientemente.
El decreto autoriza, de manera excepcional, la importación de carburantes y sus derivados para consumo propio o comercialización en el mercado interno. Además, incorpora incentivos tributarios que fijan una alícuota de 0 bolivianos por litro para el Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD) hasta el 31 de diciembre de 2030, y establece un gravamen arancelario del 0% para la importación de gasolinas hasta el 31 de diciembre de 2026.
La importación comenzará en un plazo máximo de 15 días, una vez que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) apruebe la reglamentación operativa y el Ministerio de Hidrocarburos emita los procedimientos para autorizar la importación y comercialización.
Hasta ahora, una disposición similar estaba vigente desde 2025, pero se aplicaba únicamente en Santa Cruz y estaba dirigida al sector productivo. Con el nuevo decreto, el Gobierno amplió la posibilidad de importar y comercializar combustibles al mercado interno.
Actualmente, Empacar Energy comercializa diésel en Santa Cruz a Bs 15,80 por litro, mientras que YPFB vende el diésel subvencionado a Bs 9,80 y la gasolina a Bs 6,96 por litro. Ambos esquemas de comercialización funcionarán de forma paralela y los usuarios podrán elegir cuál adquirir.
El decreto también prohíbe mezclar combustibles de ambos regímenes. «Está prohibido que las estaciones de servicio y puestos de venta trasvasijen, mezclen o realicen cualquier forma de combinación de productos provenientes de YPFB con productos importados», establece el artículo 12 de la norma.
La medida generó reacciones de actores políticos. Samuel Doria Medina afirmó que la disposición podría funcionar siempre que YPFB mantenga un precio inferior al de los combustibles importados. «Es una idea de la que se habló mucho; ahora la veremos en ejecución. Puede funcionar si el gobierno logra controlar que el combustible de YPFB no sea vendido a un precio mayor, es decir, como si hubiera sido importado de forma privada».
Por su parte, Evo Morales cuestionó la decisión del Ejecutivo y señaló que la medida trasladará a más consumidores el pago de combustibles a precio internacional. «Con este decreto, cada vez más bolivianos estarán obligados a pagar combustibles a precio internacional, sin subsidio y sin protección del Estado frente a la volatilidad del mercado. El gobierno se lava las manos, cede una responsabilidad estratégica y deja que el lucro se imponga sobre la economía de las familias».
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