El Gobierno proyecta fortalecer el sistema ferroviario para reducir costos logísticos y mejorar la integración de Bolivia en Latinoamérica.
La Paz, 13 de abril de 2026. – El Gobierno nacional impulsó una política ferroviaria para convertir a Bolivia en un país más competitivo en la región, mediante proyectos que buscan integrar redes, reducir costos logísticos y fortalecer el comercio exterior.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que la estrategia contempla acciones a corto y largo plazo, entre ellas la integración de las redes ferroviarias de oriente y occidente, como parte de una política orientada a mejorar la conectividad nacional.
La directora de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Cynthia Aramayo, explicó que Bolivia registra costos logísticos del 18% del valor de un producto, por encima del promedio regional del 14%. “Bolivia necesita generar esa política para mejorar sus costos logísticos porque tiene la logística más cara de la región”.
Aramayo señaló que el fortalecimiento del transporte ferroviario permitirá movilizar mayores volúmenes de carga y reducir impactos ambientales. “El transporte ferroviario genera menos huella de carbono y mayor productividad porque transporta más carga”. Asimismo, la autoridad también indicó que el desarrollo ferroviario no reemplazará al transporte carretero, sino que funcionará como un sistema complementario. “El ferrocarril se va a alimentar de toda la carga del transporte carretero”.
La propuesta fue abordada durante la cumbre “Bolivia: corazón de integración latinoamericana – Política nacional de ferrocarriles”, realizada en Santa Cruz, con la participación de organismos internacionales, empresarios y autoridades nacionales.
El Gobierno planteó que el sistema ferroviario no solo se destine al transporte de carga, sino también al traslado de pasajeros y promoción del turismo, como parte de una estrategia integral de desarrollo.
El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klauss Frerking, destacó la importancia de mejorar la logística para el sector productivo. “Todas las aperturas en la logística son necesarias para poder transportar nuestra carga y tener más conexión hacia el mundo”, afirmó.
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