Los bloqueos de carreteras alcanzaron 103 puntos este martes en siete departamentos, mientras persisten las demandas de renuncia al presidente Rodrigo Paz.
La Paz, 02 de junio de 2026. – Los bloqueos de carreteras instalados en distintas regiones del país alcanzaron este martes los 103 puntos de conflicto, en el día 33 de las movilizaciones que exigen la renuncia del presidente Rodrigo Paz y rechazan las convocatorias al diálogo.
De acuerdo con información de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), difundida cerca de las 08:00 de este martes, la medida de presión se extendió a siete departamentos, después de que Pando registrara nuevos puntos de interrupción del tránsito vehicular.
Según el reporte, Pando presentó dos bloqueos, convirtiéndose en el séptimo departamento afectado por la medida. Mientras tanto, Beni y Tarija permanecieron sin puntos de conflicto y mantuvieron expeditas sus carreteras.
Cochabamba concentró la mayor cantidad de bloqueos con 32 puntos, consolidándose como el departamento más afectado por las interrupciones viales. Le siguieron La Paz, con 21 bloqueos; Oruro, con 19; Potosí, con 13; Chuquisaca, con 12; y Santa Cruz, con 4.
El conflicto comenzó el 1 de mayo, cuando la Central Obrera Boliviana (COB) declaró un paro general indefinido. Días después, sectores campesinos iniciaron bloqueos de carreteras en el departamento de La Paz, medida que posteriormente se extendió a otras regiones del país.
Las movilizaciones mantienen interrumpidas rutas estratégicas y afectan el transporte de personas, alimentos, combustibles y otros insumos. Además, distintos sectores reportaron dificultades en el abastecimiento de productos esenciales.
Las restricciones también provocaron escasez de alimentos, medicamentos y oxígeno medicinal, además de largas filas en estaciones de servicio de ciudades como La Paz y El Alto, que permanecen afectadas por el cerco de carreteras desde el inicio de las medidas de presión.
Mientras continúan los bloqueos, las pérdidas económicas asociadas a la interrupción del transporte y la actividad comercial siguen acumulándose en diferentes regiones del país.
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